膜結構是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。膜結構具有遮陽擋雨的作用，日常生活中很多地方都能看到膜結構的身影，比如停車棚，公交站，高速公路收費站，學校操場觀眾席看臺，還有一些造型獨特的景觀也是運用了膜結構，不過膜結構運用的更多的地方大概就是停車棚了吧。
　　
　　膜結構停車棚的篷布材質是膜材料，而膜材料的更大特點就是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般可以用 15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發明，使膜結構車棚成為現代化的永久建筑。膜結構具有輕巧性，膜結構自重輕，耗鋼量極低，對地震作用有良好適應性。膜結構造型獨特，美觀大方，可塑性強，造型多變，柔性材料、自由空間曲面、不重復、多變化。 　　膜結構的運用范圍越來越廣，不管是商城、交通設施、園林景觀等方面都使用了膜結構。無論是商場還是小區，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時如遇到建造不穩會造成很多事故，因此，制作停車棚的時候要注意以下四點:
　　
　　第點，膜結構停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色高級汽車漆，停車棚主立柱一般采用220mm鋼管或工字鋼作停車棚的支撐柱，車棚身整體結構牢固抗震防風系數高，耐腐蝕;
　　
　　第點，膜結構停車棚頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內車輛起到保護作用; 　　第三點，膜結構停車棚內部采用Φ38鍍鋅圓管與車棚框架焊接，加強棚頂部強度，可讓棚內感覺寬敞明亮，停靠車輛輕松方便，完全符合停車棚制作要求規范;
　　
　　第四點，膜結構停車棚立柱底腳采用10mm厚鋼板與預埋件牢固焊接，在安裝停車棚的時候將預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接，抗風系數高，增加車棚整體牢固程度，能抵抗12級以上臺風來襲。
　　
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