節(jié)點(diǎn)細(xì)部描繪是膜結(jié)構(gòu)工程描繪更重要的技能環(huán)節(jié)，不只影響膜結(jié)構(gòu)車棚修建全體與部分修建藝術(shù)性，且影響構(gòu)件制造、裝置、布局受力安全、造價(jià)等。銜接節(jié)點(diǎn)布局描繪充分體現(xiàn)了膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的美學(xué)、專業(yè)性、綜合性與精密技能性，是膜結(jié)構(gòu)車棚描繪的魂靈。膜結(jié)構(gòu)車棚節(jié)點(diǎn)詳細(xì)方式紛繁復(fù)雜，非常豐厚。根據(jù)膜效果與銜接聯(lián)系，可分為膜節(jié)點(diǎn)、膜與剛性鴻溝、膜與柔性鴻溝索；根據(jù)節(jié)點(diǎn)方位與布局方式，可分為極點(diǎn)（高或低點(diǎn)）、脊線、谷線、角隅節(jié)點(diǎn)等。 節(jié)點(diǎn)描繪共性準(zhǔn)則很好的要包含：布局描繪、修建描繪、幾許描繪、資料與制造技術(shù)、裝置與保護(hù)、預(yù)張力導(dǎo)入機(jī)制、造價(jià)操控等。
　　
　　（1）布局描繪 任何銜接節(jié)點(diǎn)應(yīng)傳力途徑直接、簡(jiǎn)練，有用傳遞內(nèi)力，具有與運(yùn)動(dòng)和諧的束縛機(jī)制，一起具有滿意布局強(qiáng)度，契合“強(qiáng)節(jié)點(diǎn)”思維，節(jié)點(diǎn)通常不先于布局構(gòu)件損壞，以及必要的贅余度。高低點(diǎn)、角隅節(jié)點(diǎn)膜應(yīng)力會(huì)集效應(yīng)大，節(jié)點(diǎn)細(xì)部須牢靠分散并傳遞應(yīng)力。氣承式、氣囊式膜特別節(jié)點(diǎn)須滿意氣密性。
　　
　　（2）修建描繪節(jié)點(diǎn)描繪與膜修建整體描繪和諧，挑選相適應(yīng)的資料與技術(shù)，一起滿意不一樣修建環(huán)境的防腐、防水需求。至于節(jié)點(diǎn)漂亮是無(wú)論如何注重都不過(guò)火，任何節(jié)點(diǎn)描繪都應(yīng)放到特定部分與全體環(huán)境，以唯美去審視、思量，如銜接件的潤(rùn)滑精巧外形、力流的接連流通、對(duì)稱與平衡，輕靈簡(jiǎn)練性等。
　　
　　（3）幾許描繪精密的幾許描繪對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚銜接節(jié)點(diǎn)尤為重要。很好的要仔細(xì)分析明白銜接節(jié)點(diǎn)的幾許聯(lián)系，如空間幾許、銜接與束縛、定位；然后思考膜曲面滑潤(rùn)和諧銜接、必要的尺度和空間，以及節(jié)點(diǎn)體量與全體份額。
　　
　　（4）資料與制造技術(shù)資料與制造技術(shù)主營(yíng)根據(jù)膜修建的整體定位挑選，對(duì)造價(jià)有直接影響。
　　
　　（5）裝置與保護(hù)銜接節(jié)點(diǎn)應(yīng)便于膜、索裝置定位，壓板與二次膜裝置，有用引進(jìn)膜張力，以及必要的調(diào)理機(jī)制，便于保護(hù)或替換。別的，對(duì)重要的公共膜修建，描繪必要的保護(hù)、清潔設(shè)備。
　　
　　（6）造價(jià)與核算節(jié)點(diǎn)描繪有必要根據(jù)本錢核算，選用經(jīng)濟(jì)合理的描繪方法。不一樣膜結(jié)構(gòu)車棚系統(tǒng)、節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)、資料、制造技術(shù)，造價(jià)區(qū)別較大。個(gè)性化膜修建與節(jié)點(diǎn)細(xì)部永遠(yuǎn)都是相得益彰的，缺一不可。