這樣材料的發明使得該膜材建筑應用到各領域的空間形狀成為了現實，特別是根據膜材的不同，其具備的建筑性能也會隨之改變。例如使用時限方面，就被大致分為了永久型和臨時型，不僅是可以通過構建方的需求進行了簡單分類，同時工程的選用上也能一目了然。而且在實際應用上，永久型的膜材多被用在建設大型的場館上，臨時型則被用在一些常見的短期建筑上，例如建筑和展覽臺之類的。

現如今人們越來越會考慮到建筑的合理性，例如在城市中進行相關的規劃建設，避免造成多余的建設混亂。那么公共設施作為更需要改進的地方，一般會重點改造街道和綠化等設施，特別是亂停放車輛的行為越來越多，就現在的情況而言，眾多車輛占據了人行道，增大了行人出行的危險，所以就必須盡快推出相關室外停車場以及建筑的建設項目，來大大緩解現在的停車亂象。但是面對如此巨大的需求量，傳統建筑形式的修建建筑行為已經不能滿足當代人對停車的功能需求，才會漸漸由新的建造技術所替代，那么對于這樣的新型建筑形式，到底需要怎樣的膜結構價格才能建成呢？

對比其他的建造技術來說，這樣的新型建造形式的膜結構價格自然會相對較高些，因為無論是從整體的架構形式來看，又或是建筑自身所具有的功能特點等方面，都會比原來的高出很多。

所以這樣對那些愛車的車主們會是一個很好的消息，都不用特別擔心自己的汽車停放在建筑下會遭受到外在危害，不只是新式的建筑在外在的穩固性上加強了很多，而且也比常規的建筑更耐磨一些。