在設計中更重要的一點就是找形，我們要考慮好關鍵節點的設計，來避免應力集中的問題。還要根據控制荷載來確定膜片的大小和膜結構的布置方式，來保證膜面有足夠的曲率，以獲得較大的剛度和美學效果，這樣設計的出的東西才能達到預期的效果。

在設計中，預張力的大小和張拉方式是必須要注意的，把他們合理的分布在各個表面，能夠細化支承結構，可以充分表達透明的空間，形狀還變得很完美。還要充分考慮膜結構在風中的荷載作用，這樣才能使膜結構變得穩定。

膜材的運輸和吊裝也是非常重要的一個因素，在設計的時候，還要考慮張拉膜結構的膜面及其固定件的形狀。由于膜結構是露天的，在下雨的時候，容易有積水，所以要讓他們有著良好的排水功能，這樣能簡化膜與支承結構間的連接節點，降低現場施工量，還能提高膜與索及支承結構間的相互作用。

一般張拉膜結構車棚在施工時，施工的警示標志要做好，施工現場應在危險地段設置明顯的警示標志和護欄。施工期間必須要用到電，那么電動工具必須使用漏電斷路器，注意每臺電動工具必須一臺一閘。每一個施工場所都必須保障工作場所的道路暢通，危險部位必須設置明顯標志。

在對膜結構實施膜掩蓋時，應根據張拉次序、量值、速度等均與的打開，關于不一樣的邊角提早丈量好尺度和張拉力度。關于膜構造的脊索、谷索應張拉到位，保證整個弧形效果。關于一些有張力值請求的地方，應做好施工記載。

高空作業必不可少，所以登高用的梯子必須牢固，梯子與地面的高度一般以60度~70度為宜由于安裝的危險性較高，吊裝所用的鋼絲繩，事先必須認真的檢查，表面磨損，腐蝕達鋼絲繩直徑的I0%時，不準使用。

在實施膜面打開時，需裝置好固定的夾板，且夾板的距離不行大于2米。避免因夾板的距離過大，而形成支架不穩，一起還需固定好夾板上的各個螺栓、螺母等部件。