鄭州膜結(jié)構(gòu)停車棚一般采用哪幾種材料呢？膜結(jié)構(gòu)車棚PVDF建筑膜材（PVC膜材）的強度及防火性與PTFE相比具有一定差距，PVC膜材料的使用年限一般在10到20年。自潔性和耐久性均不如PTFE建筑膜材。
　　
　　  PTFE膜材料的織物基材為玻璃纖維，纖維的直徑范圍應(yīng)在3.30～4.05μm范圍內(nèi)，重量應(yīng)大于150g/m。涂層的主要材料應(yīng)為聚四氟乙烯樹脂，含量應(yīng)不低于90%，涂層的重量在應(yīng)大于400g/m。PTFE膜材料的厚度宜大于0.5mm。能防止化學(xué)腐蝕和紫外線侵蝕，不易老化，在雨水中具有自潔性能。膜結(jié)構(gòu)車棚所用的材料一般是由基布和涂層兩部分組成。基布主要采用聚酯纖維和玻璃纖維材料，涂層材料主要聚氯乙烯和聚四氟乙烯。常用膜材為聚酯纖維覆聚氯乙烯（PVC）和玻璃纖維覆聚聚四氟乙烯（Teflon）。 　　  膜結(jié)構(gòu)車棚PVC材料的主要特點是強度低、彈性大、易老化、徐變大、自潔性差，但價格便宜，容易加工制作，色彩豐富，抗折疊性能好。為改善其性能，可在膜結(jié)構(gòu)車棚表面涂一層聚四氟乙烯涂層，提高其抗老化和自潔能力，其壽命可達到15年左右。更多膜結(jié)構(gòu)車棚產(chǎn)品信息，您可以詳細咨詢我們。
　　
　　 冬天膜結(jié)構(gòu)停車棚工程施工的防護辦法，膜結(jié)構(gòu)停車棚在冬天制作和裝置施工要嚴格根據(jù)有關(guān)鋼構(gòu)造冬天施工規(guī)則來具體實施，假設(shè)鋼膜構(gòu)件在零攝氏度以上或以下裝置時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫區(qū)別思考構(gòu)件縮短量，并在施工中采納調(diào)整差錯的辦法。 　　冬天膜結(jié)構(gòu)停車棚工程施工防護辦法
　　
　　  在參與零攝氏度以下鋼構(gòu)造施工的電焊工應(yīng)通過負溫度焊接技術(shù)訓(xùn)練，并擁有呼應(yīng)的合格證操作證，而且零攝氏度以下運用的焊條外露不得超越2小時，超越2小時從頭烘焙，焊條烘焙次數(shù)不超越3次，零攝氏度以下鋼構(gòu)造所用的涂料不得運用水基涂料，零攝氏度以下運用的高強螺栓須有商品合格證，并在負溫下進行扭矩系數(shù)、軸力的復(fù)驗作業(yè)，零攝氏度以下對9mm以上鋼板焊接時應(yīng)選用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中止，在再次施焊之前先消除焊接缺點。禁止在焊接母材上引弧。