相信信念能夠戰勝一切，這本身就是一個更偉大的信念。膜結構加油站和自行車停加油站都屬是加油站，也同樣都是用膜材料產品來制作的，但是他們兩個從名稱和用途上來講是兩個不一樣的東西。

　　膜材加工制作應嚴格按照設計圖紙和工藝文件的規定進行。膜材的裁剪、熱合等制作過程應采用專用設備，相關的計量儀器應經計量標定合格。膜結構停加油站工程要使用同一批號的膜材。這樣能保證膜材表面應無針孔，無明顯褶皺和明顯污漬，不應出現斷絲、裂縫和破損等，色澤應無明顯差異。兩種不一樣的東西在設計上肯定是不一樣的，至于制作工藝基本上都是一樣的，因為他們用的原料是一樣的。保證膜結構加油站加工制作場地應平整，加工環境應滿足一定的溫、濕度要求。放膜材的工作平臺應干燥無污物，整個加工制作過程應保持膜材清潔。膜單元的包裝方式，根據本工程膜材的特性、特點確定，并采取措施確保膜單元與運輸工具間不發生相對移動和撞擊。

　　膜結構停加油站一般都是采用反射隔熱的材料，采用專業生產的這樣布和骨架構成，能夠將汽車、自行車等車全部覆蓋，從根本上解決遮陽這雨的問題，不僅能將90%的紫外線和紅外線等熱源阻止，還能方式光對車體的傷害，特別是在炎熱的夏季能夠保證車內的溫度不會太高，從而降低了車體受到外界的污染，這樣也就延長了車的使用壽命。膜結構停加油站不僅有為車輛遮風擋雨的作用，還能夠為車輛提供壓力承重服務。在上海，在雨季時不時的還有臺風，這樣嚴重影響到了車輛的安全。膜結構的停加油站能夠有效阻擋，在一般的風壓力情況下，外表壓力的分布基本上都是負壓的，這樣就能使車輛的受力面積減小。

　　在中國這個復雜的市場中，企業的壓力本來就很大，能夠在商場中找到自己的位置就能夠更好的承受接下來的挑戰，膜結構加油站也是一樣的道理。就目前中國的市場看，膜結構的停加油站，相對不同的停加油站還是很有優勢的，不僅構造簡單，材料少，花樣也很多，一般的用戶都會選擇膜結構的加油站。