火災的發作往往熱輻射強，煙霧濃，火勢延伸速度快、面臨新式的膜修建，我們短少補這類大空間修建物火災的實戰經驗，這給消防救活的登高作業、內攻偵查、火場供水等都帶來不少困難，所以我們平常應做好防災防火。今日臨朐前景膜結構工程有限公司跟我們探討下膜結構車棚修建防火難的幾個問題方向：
　　
　　問題一、因為膜結構修建空間跨度大，較難差異防火分區，火災情況下易構成火災延伸膜規劃車棚。
　　
　　膜結構大多用于體育館、劇院、展覽修建的觀眾廳、展覽廳，其面積、長度能夠根據需要斷定，但如果用于商業、校園、食堂、菜市場等修建，就要受標準的約束了，必須作防火分區，但這種修建大多高度及跨度都很大，差異防火分區比較困難，一旦發作火災，各種筆直通道起拔火桶效果。當煙氣抵達膜面以下時，頂部氣流水平運動，致使火災橫向擴展，簡略構成大面積的火災延伸。 　　問題二、膜結構工程人員松散困難
　　
　　膜結構修建因空間龐大，人員在膜空間內抵達室外出口的間隔長，因而松散時辰就長。煙霧向上和向水平方向快速延伸，擋住了松散人員的視界，增大了松散難度。大空間內人員多，松散時簡略發作停留。
　　
　　問題三、火災勘探不及時，一般主動救活設備無法有用發揚效果，火災補償困難
　　
　　膜結構修建空間一般都比較高，跨度比較大，發作火災后煙氣延伸時，勘探器舉動與在一般修建內舉動比較會慢一些，且我們一般運用的主動噴水救活系統在這種修建中安排比較困難，更不能有用發揚救活效果。補償膜修建這種大空間修建物火災往往會遇到許多的困難。 　　問題四、《設計防火標準》及《高層民用修建防火設計標準》中對修建物各構件的焚燒功用和耐火極限都有清楚的規則。
　　
　　其時膜規劃修建中運用的膜材一般有兩類，一類是以玻璃纖維織物為基材，涂覆聚四氟乙烯（PTFE）等樹脂資料，焚燒功用可抵達A 級；另一類是以尼龍織物為基材，涂覆PVC 及其他樹脂資料，焚燒等級能夠抵達B1級。