在安裝膜結構車棚的時候都要先做基礎，把預埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立柱連接，抗風系數增高，同時也是增加膜結構車棚整體牢固程度，做好膜結構車棚牢固工作能抵抗12級以上臺風來襲。
　　
　　穩固的建筑基礎，和鋼管的高強度，以及膜材的撕扯性能，形成有機的整體，為整個膜結構工程的堅固打下良好的基礎，每一個環節都是做到盡善盡美，做到沒有短板，使其整體性能更上一個臺階。
　　
　　為了能高質量的完成膜結構加工制作流程，我們必須在膜結構加工前先做一個了解與分析。了解的內容有哪些呢？比如說膜材的選料、剪裁、包裝等等。膜材加工時的需要注意哪些方面呢？
　　
　　1.膜片下料按順序要經三道程序：讀取裁剪設計的坐標，取點；復核坐標，劃下料線；復檢坐標，落刀下料。然后貼上編號標簽，抬到放樣區。由于索膜結構通常均為空間曲面，裁剪就是用平面膜材表示空間曲面。這種用平面膜材擬合空間曲面的方法必然存在誤差，所以裁剪人員在膜材裁剪加工過程中加入一些補救措施是相當必要的。對已裁剪的膜片要分別進行尺寸復測和編號，并詳細紀錄實測偏差值。裁剪作業過程中應盡量避免膜體折疊和彎曲，以免膜體產生彎曲和折疊損傷而使膜面褶皺，影響建筑美觀。
　　
　　2.上駁接機時，背貼條設在膜的下底面，膜片與駁接刀對中后，壓平壓穩膜片，使膜片在高頻駁接過程中不產生移動。
　　
　　3.超重的膜單元，駁接時再細分，駁接縫用小型起重車搬移膜塊，折疊包裝。在包裝前，應根據膜體特性、施工方案等確定完善的包裝方案。如聚四氟乙烯為涂層的是玻璃纖維為基層的膜材料可以以卷的方式包裝，其中卷芯直徑不得小于100mm；對于無法卷成筒的膜體可以在膜體內襯填軟質填充物，然后折疊包裝。包裝完成后，在膜體外包裝上標記包裝內容、使用部位及膜體折疊與展開方向。
　　
　　4.膜材經檢驗后要運進已除塵的清潔車間。在下料區、編排放樣區、駁接區及三個區的連接處鋪上柔質的板膠，避免膜片直接接觸地面，防止磨損或者弄臟膜材。
　　
　　5.抽樣取20組膜片和背貼條樣品，采用60mm寬的駁接刀，確定4組不同的駁接溫度、電流、壓刀時間，駁接好后進行雙向拉斷試驗，獲取較佳受力和外觀的駁接數據，填好確定的數據貼在駁接機上，膜片駁接按此表數據進行駁接。其中熱熔合方案應根據排水方向和膜片連接節點確定。在正式熱合加工前，要進行焊接試驗，確保焊接處強度不低于母材強度。
　　
　　6.在放樣區，對已完成下料的膜單元的所有膜片進行放樣，核對無誤后劃騎縫線。擦拭駁接縫的膜和背貼條時要用柔軟的棉質布。